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鋁合金金相關(guān)熱處理知識
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鋁及鋁合金金相賞析
純鋁具有重量輕，塑性高，抗腐蝕性好等優(yōu)點，在鋼中加入合金元素可大大提高純鋁的強度。鋁合金是工業(yè)中使用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用。
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9大系列鋁合金簡介
含鋁99.00%以上,導(dǎo)電性能好,耐腐蝕性能好,焊接性能好,強度低,不可熱處理強化. 由于不含其它技術(shù)元素，所以生產(chǎn)過程比較單一，價格比較便宜
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高強鋁合金在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用情況
鋁合金因其優(yōu)良的性能，成為航空航天裝備的主要結(jié)構(gòu)材料，鋁合金的發(fā)展過程主要經(jīng)歷了5代
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航空航天高強、高韌性和耐腐蝕性強的鋁合金材料發(fā)展方向及工藝處理！
強鋁合金一般指屈服強度在500MPa以上的鋁合金，常見的就是牌號為7系列的超硬鋁。該系列鋁合金最初是在航空航天的應(yīng)用背景下研發(fā)的，目前已發(fā)展成為世界各國軍、民用飛機的主要結(jié)構(gòu)材料，在飛機結(jié)構(gòu)件中占到70-80%比重，并在很多領(lǐng)域替代了昂貴的鈦合金，成為不可缺少的重要輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料。
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大幅提升高強鋁合金的焊接強韌性
高強度鋁合金結(jié)構(gòu)強韌性差一直是困擾航空航天、高速列車等重大裝備的世紀難題。自從焊接技術(shù)發(fā)明以來，鋁合金熔焊結(jié)構(gòu)頻繁發(fā)生疲勞破壞，根源在于損傷演化機理不明。
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國內(nèi)外高 端鋁合金材料發(fā)展及研究現(xiàn)狀
近日，俄羅斯國立研究型技術(shù)大學(xué)研制出一種低成本、可耐400℃高溫的鋁合金，相較于其他類似合金可承受范圍高出100℃至150℃，預(yù)計將大大減少鐵路運輸、航空和其他設(shè)備的重量和碳足跡。而我國在碳中和和輕量化背景下，也在積極探索“以鋁代鋼”的發(fā)展模式，推動鋁合金行業(yè)的發(fā)展。
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鋁合金狀態(tài)介紹
As fabricated表示冷加工，熱加工或鑄造成形后不在施以特別處理。適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產(chǎn)品，該狀態(tài)產(chǎn)品的力學(xué)性能不作規(guī)定
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鋁合金在歐洲汽車應(yīng)用狀況及發(fā)展趨勢
歐洲的汽車工業(yè)以其性和高度創(chuàng)新性而聞名于世，隨著節(jié)能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創(chuàng)新設(shè)計的鋁合金被廣泛應(yīng)用于汽車設(shè)計。
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解讀C919大飛機產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商
大飛機項目涵蓋飛機設(shè)計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統(tǒng)、電子設(shè)備、自動控制、信息技術(shù)、運營維修、服務(wù)等眾多領(lǐng)域。大飛機零部件、機體制造、機載系統(tǒng)、總裝集成等制造環(huán)節(jié)，能帶動幾十個乃至上百個產(chǎn)業(yè)，技術(shù)擴散率高達60%。
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